タントエグゼまとめ

ダイハツタントエグゼの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

タントエグゼ 新車・見積もりに関する質問

ダイハツタントエグゼの新車価格は
1,076,190円〜1,610,476円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ダイハツタントエグゼの
排気量は、658cc
エンジン：直列3気筒DOHC（DBA-L455S）
最大馬力：52ps 〜 64ps
燃費(JC08)：25(km/L)燃費(10•15)：21.5(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：155/65R14後：155/65R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ダイハツタントエグゼの中古価格
980,000円〜68,000円

ダイハツタントエグゼの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、タントエグゼの燃費を教えてください。

タントエグゼ その他に関する質問

ダイハツタントエグゼの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ダイハツタントエグゼの燃費は、25(km/L)(JC08モード)21.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ダイハツタントエグゼを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
25(km/L)660 カスタムG(201404〜)
22.2(km/L)660 カスタムRS(201404〜)
24(km/L)660 カスタムG 4WD(201404〜)
24(km/L)660 X リミテッド 4WD(201404〜)
25(km/L)660 X リミテッド(201404〜)
24(km/L)660 X 4WD(201404〜)
25(km/L)660 X(201404〜)
24(km/L)660 L 4WD(201404〜)
25(km/L)660 L(201404〜)
21.4(km/L)660 カスタムRS 4WD(201404〜)
22.2(km/L)660 カスタムRS(201209〜)
21.4(km/L)660 カスタムRS 4WD(201209〜)
25(km/L)660 L(201209〜)
24(km/L)660 L 4WD(201209〜)
25(km/L)660 X(201209〜)
24(km/L)660 X 4WD(201209〜)
25(km/L)660 X リミテッド(201209〜)
24(km/L)660 X リミテッド 4WD(201209〜)
25(km/L)660 カスタムG(201209〜)
24(km/L)660 カスタムG 4WD(201209〜)
24(km/L)26(km/L)660 カスタムG 4WD(201111〜)
24(km/L)26(km/L)660 X リミテッド 4WD(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 カスタムG(201111〜)
19km/L660 カスタムRS 4WD(201111〜)
19km/L660 カスタムRS(201111〜)
24(km/L)26(km/L)660 X 4WD(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 X(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 X リミテッド(201111〜)
24(km/L)26(km/L)660 L 4WD(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 L(201111〜)
23km/L660 カスタムG(201107〜)
19km/L660 カスタムRS 4WD(201107〜)
19km/L660 カスタムRS(201107〜)
22.5km/L660 カスタムG 4WD(201107〜)
22.5km/L660 X スペシャル 4WD(201107〜)
23km/L660 X スペシャル(201107〜)
22.5km/L660 X 4WD(201107〜)
23km/L660 X(201107〜)
22.5km/L660 G 4WD(201107〜)
23km/L660 G(201107〜)
21km/L660 X 4WD(201010〜)
19km/L660 カスタムRS(201010〜)
19km/L660 カスタムRS 4WD(201010〜)
21km/L660 カスタムX 4WD(201010〜)
21.5km/L660 カスタムX(201010〜)
21km/L660 カスタムG 4WD(201010〜)
21.5km/L660 カスタムG(201010〜)
21km/L660 X スペシャル 4WD(201010〜)
21.5km/L660 X スペシャル(201010〜)
21.5km/L660 X(201010〜)
21km/L660 G 4WD(201010〜)
21.5km/L660 G(201010〜)
19km/L660 カスタムRS 4WD(200912〜)
19km/L660 カスタムRS(200912〜)
21.5km/L660 G(200912〜)
21.5km/L660 カスタムX(200912〜)
18.2km/L660 カスタムS 4WD(200912〜)
21.5km/L660 カスタムG(200912〜)
21.5km/L660 X スペシャル(200912〜)
21.5km/L660 X(200912〜)
18.2km/L660 S 4WD(200912〜)
18.2km/L660 L 4WD(200912〜)
ダイハツタントエグゼのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/45389

ダイハツタントエグゼのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ダイハツタントエグゼのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツタントエグゼの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

タントエグゼ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ダイハツタントエグゼのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ダイハツタントエグゼの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ダイハツタントエグゼ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2012年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2012年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2011年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2011年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2011年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2011年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2010年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2010年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 タントエグゼ (2009年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2009年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2009年式)
ダイハツタントエグゼのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/45389

ダイハツタントエグゼのタイヤ交換を考えています。
ダイハツタントエグゼのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツタントエグゼでインチアップするなら何インチがオススメですか。

タントエグゼ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ダイハツタントエグゼのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ダイハツタントエグゼを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2012年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2012年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2011年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2011年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2011年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2011年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2010年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2010年式)
前輪:145/80R13 後輪:145/80R13 タントエグゼ (2009年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 タントエグゼ (2009年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 タントエグゼ (2009年式)
ダイハツタントエグゼのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/45389

ダイハツタントエグゼの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、タントエグゼの燃費を教えてください。

タントエグゼ その他に関する質問

ダイハツタントエグゼの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ダイハツタントエグゼの燃費は、25(km/L)(JC08モード)21.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ダイハツタントエグゼを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
25(km/L)660 カスタムG(201404〜)
22.2(km/L)660 カスタムRS(201404〜)
24(km/L)660 カスタムG 4WD(201404〜)
24(km/L)660 X リミテッド 4WD(201404〜)
25(km/L)660 X リミテッド(201404〜)
24(km/L)660 X 4WD(201404〜)
25(km/L)660 X(201404〜)
24(km/L)660 L 4WD(201404〜)
25(km/L)660 L(201404〜)
21.4(km/L)660 カスタムRS 4WD(201404〜)
22.2(km/L)660 カスタムRS(201209〜)
21.4(km/L)660 カスタムRS 4WD(201209〜)
25(km/L)660 L(201209〜)
24(km/L)660 L 4WD(201209〜)
25(km/L)660 X(201209〜)
24(km/L)660 X 4WD(201209〜)
25(km/L)660 X リミテッド(201209〜)
24(km/L)660 X リミテッド 4WD(201209〜)
25(km/L)660 カスタムG(201209〜)
24(km/L)660 カスタムG 4WD(201209〜)
24(km/L)26(km/L)660 カスタムG 4WD(201111〜)
24(km/L)26(km/L)660 X リミテッド 4WD(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 カスタムG(201111〜)
19(km/L)660 カスタムRS 4WD(201111〜)
19(km/L)660 カスタムRS(201111〜)
24(km/L)26(km/L)660 X 4WD(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 X(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 X リミテッド(201111〜)
24(km/L)26(km/L)660 L 4WD(201111〜)
24.8(km/L)27(km/L)660 L(201111〜)
23(km/L)660 カスタムG(201107〜)
19(km/L)660 カスタムRS 4WD(201107〜)
19(km/L)660 カスタムRS(201107〜)
22.5(km/L)660 カスタムG 4WD(201107〜)
22.5(km/L)660 X スペシャル 4WD(201107〜)
23(km/L)660 X スペシャル(201107〜)
22.5(km/L)660 X 4WD(201107〜)
23(km/L)660 X(201107〜)
22.5(km/L)660 G 4WD(201107〜)
23(km/L)660 G(201107〜)
21(km/L)660 X 4WD(201010〜)
19(km/L)660 カスタムRS(201010〜)
19(km/L)660 カスタムRS 4WD(201010〜)
21(km/L)660 カスタムX 4WD(201010〜)
21.5(km/L)660 カスタムX(201010〜)
21(km/L)660 カスタムG 4WD(201010〜)
21.5(km/L)660 カスタムG(201010〜)
21(km/L)660 X スペシャル 4WD(201010〜)
21.5(km/L)660 X スペシャル(201010〜)
21.5(km/L)660 X(201010〜)
21(km/L)660 G 4WD(201010〜)
21.5(km/L)660 G(201010〜)
19(km/L)660 カスタムRS 4WD(200912〜)
19(km/L)660 カスタムRS(200912〜)
21.5(km/L)660 G(200912〜)
21.5(km/L)660 カスタムX(200912〜)
18.2(km/L)660 カスタムS 4WD(200912〜)
21.5(km/L)660 カスタムG(200912〜)
21.5(km/L)660 X スペシャル(200912〜)
21.5(km/L)660 X(200912〜)
18.2(km/L)660 S 4WD(200912〜)
18.2(km/L)660 L 4WD(200912〜)
ダイハツタントエグゼのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/45389

タントエグゼに乗っています。
コムテックのレーダー、802vをつけたいのですがobd2をつけると燃費などはちゃんと表示されますか？あと、6個ある設定スイッチのon.offを教えてほしいです。
公式サイトでは未検査となっていました。

タントエグゼ に関する質問

他のダイハツの表から推測すると、速度や回転数は表示されて燃費の表示はなさそうですね。
スイッチは３と４がオンで、他はオフのようです。

タントエグゼカスタムのエアバック交換で、エアバックのコンピューターなんですが、前期のエアバックコンピューターを後期のタントエグゼカスタムにつけてもエアバックのチェックランプは消灯しますか？？

タントエグゼ に関する質問

知るかよ！ ディーラーに聞け！ まぁディーラーも、こんなアホは相手にしないと思うけど。

こんにちは。
タントエグゼカスタム 非ターボについて。
数ヶ月間ノッキングが続き、高速道路を走行中にスピードがでなくなりました。
80km以上なんとか走り、翌日ディーラーに持って行くと、プラグを交換することになりました。
交換はしたのですがこれは適切な修理ですが? 車好きの知り合いから「プラグが原因でそうなるはずはない。
不適切な修理だ」と言われ、気になっています。
不安なので教えて下さい。

タントエグゼ に関する質問

可能性が有って簡単な所か手を付ける物ですよ

タントエグゼに乗っています。
リアスピーカを取り付けたいのですが、内張りをはがしてみたところ配線がきていないようです。
リアスピーカーの配線の取り出し方を知っている方いませんか？ できたら具体的に教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いいたします。

タントエグゼ に関する質問

そこに来ていないなら デッキから引きましょう。

タントエグゼL456sに流用できる社外マフラーはどのようなのがあるでしょうか 専用設計でなかなかないので... よろしくお願いします

タントエグゼ に関する質問

やめておけ。
虚しいだけだから。

ダイハツ タントエグゼL465sに流用可能な社外マフラーはどのようなのがありますか？ ムーブやミラなどの社外マフラーなどは流用可能なのでしょうか？

タントエグゼ に関する質問

流用可能とすれば、L185ムーヴ、L285ミラ、L385タント等の4WD。
但しL285ミラに関しては、社外マフラー(テールパイプ)の選択が非常に少なく2社(Jワークス&5次元と何処かの共同開発品)しかありません。
ムーヴとタント用なら選択肢はまだ豊富ですが、基本的にテールパイプのみ。
※メインマフラー部は触媒下からリヤホーシング手前までの1本物のため また騒音規制の関係と4WDもあり、Jワークスとボスコ意外のメインマフラーの販売がありません。
エグゼがテールパイプまでの一本物ならLA110&LA160?ムーヴかLA610タントの社外が出ていれば流用は可能。
あるいは前述の型式のメインマフラー+テールパイプで組合せるかでしょうね。

ダイハツのタントエグゼに乗っています。
ATF交換についての質問です。
昨年の３月末に走行距離５６０００キロの段階で５リットルの交換（循環式）を行いました。
そして本日オイル交換でカーショップに行ったところ、ATF交換を勧められました。
本日の段階で走行距離８９０００キロです。
見積もりをだしてもらったら、７リットルで１６０００円。
これはどうなのでしょうか？いろいろ調べてみるとディーラーで交換した方が良いという話も多く迷っています。
ディーラーだと高いというイメージもあるのですが・・・。
詳しい方、是非教えてください。

タントエグゼ に関する質問

エグゼだとCVTじゃないの。
ダイハツは毎５万キロで交換推奨だね。
ディーラーの方が安いよ。

タントエグゼにタントエグゼカスタムのヘッドライトは取り付け可能ですか？また、どのような加工が必要ですか？

タントエグゼ に関する質問

可能/不可能と問われれば可能としか答えは無いでしょう 加工は不必要です バンパー/グリル/ボンネット/フェンダー/ミラーを交換すればOKです

タントエグゼとタントエグゼカスタムのテールランプの違いは何になりますか？後タントエグゼカスタムのテールランプは取り付け可能ですか？

タントエグゼ に関する質問

ＤＱＮが好むクリアタイプのテールランプを採用 カスタムはベース車をＤＱＮ好みに変えただけの車なんで可能

タントエグゼのリアスピーカーを取り付けたいのですが、何センチのスピーカーを購入したら良いでしょうか？アドバイスの方宜しくお願いします。

タントエグゼ に関する質問

タントエグゼのリアスピーカーは 特殊サイズなので ポン付け希望なら 純正を 加工で付けるなら １６ｃｍ

最近釣りを始めたのですが釣竿がかさばるので車にロッドホルダーを取り付けて釣竿を掛けられるようにしたいのですが、軽自動車用のが見当たらずどうしようかと思っています。
釣具屋にいっても3列用とかしか見当たらなかったです。
軽に取り付けれるロッドホルダーはあるのでしょうか？又、あるのでしたらお勧めのものを教えて下さい。
乗っている車 タントエグゼ 釣竿 エギングロッド・アジングロッド お願いします。

タントエグゼ に関する質問

タントエグゼですと、IF1、IF2、IF3、IF4、IF5、IF6、IF7、ZR222、ZR302、ZR303、ZR304、ZR305、ZR308が付きます 取り付けにはIF51のアダプターが必要ですけどね 自分はIF7を車に付けてますが便利ですよ 1ピースバスロッドやエリアトラウトロッドから長い2ピースのシーバスロッドやショアジギングロッドまで乗せられます

ダイハツキャストは従来のタントエグゼとムーヴコンテの統合後継車種という位置づけで、加えてかつてのミラTRXXのエッセンスも含んだ存在と捉えるのがスマートですか？ また、これをスバルで売るとすれば車名は「ヴィヴィオ」が妥当だと思われますか？ 仮に売るとしたらこんな感じ？？ キャストスタイル＝ヴィヴィオリベスタ キャストアクティバ＝ヴィヴィオアウトバック キャストスポーツ＝ヴィヴィオRX-R

タントエグゼ に関する質問

タントエグゼは関係無いかと思います。
ムーヴコンテ後継でフェロー(仮名)を開発していたとの噂がありましたね。
https://used-move.com/2012/11/2602/ ムーヴよりも少し車高を下げた車種なので、MRワゴンと対抗させる事が出来ます。
元々はかつて販売していたミラジーノを彷彿させる『スタイル』の1本だったかと思います。
その開発途中でスズキがハスラーを発売しバカ売れしたのを機に、車高を上げた『アクティバ』を急遽開発したのだと思います。
【スタイル】 ホンダ・N-ONEやスズキ・MRワゴンを意識した車種、ミラジーノ後継 【アクティバ】 ハスラーを意識した車種、テリオスキッド後継 【スポーツ】 スズキ・アルトターボRSを意識した車種、ミラターボ後継 キャストがスバルにOEM供給されるかは解りませんが、通常ならばキャストの発売と同時か直ぐ後に発売されていた筈だと思いますので、今更OEM供給されるかは疑問です。

タントエグゼのカスタムに17インチホイールの6jオフセット＋45のホイールってフェンダーからハミ出すでしょうか？ タイヤは、165／35R/17です。

タントエグゼ に関する質問

はみ出ますね。
。
。
。
。

ダイハツのタントエグゼに乗ってます。
車のメンテナンスノートによると、ATF交換50.000kmと記載されてます。
ネットなどで見ると20.000とか30.000とか無交換とか…オートバックスとかはやめた方がいいとか、絶対ディー ラーで交換とか…ディーラーは交換嫌がるとか…どれを参考にすればいいかわかりません。
実際どうなのでしょうか？オートバックスは変えた方がいいよ！って言いますが…。
２年前に新古車で現在、28.000kmです。
4月に車検です。
貴方がそうすれば？と思うかと思いますが、50.000kmでディーラーに相談したほうがいいですかね？どなたかアドバイスお願いいたします。

タントエグゼ に関する質問

交換距離はメンテナンスノートに従えばいいのでは？ 何処で交換すればいいかについては.....、 ABやGSとかだと全自動車メーカーの純正ATF/CVTFを取り揃えておかないので汎用品を使う。
汎用品は各自動車メーカーの各規格に合致しているけど、純正と成分が異なっていたりする。
で、ABとかGSは簡易的な下抜き交換なので全量交換できなくて、純正と汎用品のブレンド状態となる。
これが、悪さする原因の１つ。
ディーラーでの交換が望ましいと言うのは、元々使用していたATF/CVTFを注入するから。
ABやGSで値段に釣られて汎用品を使うと相性の悪いATF/CVTFが使われる事があり、結果、不具合を引き起こす恐れがある（実際、殆どこのパターンだと思う。
具体的な相性の悪い組み合わせも聞いた事あるけどココに書くのは止める。
）。
なので、汎用品を使う場合は、交換機を使って全量交換するとか、オイルパンを外したりしてなるべく古いATF/CVTFを排出するとかしたほうがいい。
もし、汎用品を使って不具合が出た場合は何度か交換を繰り返して、なるべく全量交換に近い状態まで持っていけば殆どの場合収まる。
よく言う、交換すると沈殿していたスラッジが浮遊して目詰まりを引き起こし．．．は、交換しなくても発生する時は発生するので、交換しないほうが良いという絶対的根拠にはならない。
さも知ったかぶりのウンチク書いているけど、ATF交換が得意な自動車屋さんで聞いた受け売りです（笑） と言う事で、 ＞50.000kmでディーラーに相談したほうがいいですかね？どなたかアドバイスお願いいたします。
この通りでいいと思う。