ダイハツキャストは従来のタントエグゼとムーヴコンテの統合後継車種という位置づけで、加えてかつてのミラTRXXのエッセンス

ダイハツキャストは従来のタントエグゼとムーヴコンテの統合後継車種という位置づけで、加えてかつてのミラTRXXのエッセンスも含んだ存在と捉えるのがスマートですか？ また、これをスバルで売るとすれば車名は「ヴィヴィオ」が妥当だと思われますか？ 仮に売るとしたらこんな感じ？？ キャストスタイル＝ヴィヴィオリベスタ キャストアクティバ＝ヴィヴィオアウトバック キャストスポーツ＝ヴィヴィオRX-R

タントエグゼは関係無いかと思います。 ムーヴコンテ後継でフェロー(仮名)を開発していたとの噂がありましたね。 https://used-move.com/2012/11/2602/ ムーヴよりも少し車高を下げた車種なので、MRワゴンと対抗させる事が出来ます。 元々はかつて販売していたミラジーノを彷彿させる『スタイル』の1本だったかと思います。 その開発途中でスズキがハスラーを発売しバカ売れしたのを機に、車高を上げた『アクティバ』を急遽開発したのだと思います。 【スタイル】 ホンダ・N-ONEやスズキ・MRワゴンを意識した車種、ミラジーノ後継 【アクティバ】 ハスラーを意識した車種、テリオスキッド後継 【スポーツ】 スズキ・アルトターボRSを意識した車種、ミラターボ後継 キャストがスバルにOEM供給されるかは解りませんが、通常ならばキャストの発売と同時か直ぐ後に発売されていた筈だと思いますので、今更OEM供給されるかは疑問です。