ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃ

ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃ

ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃーないでしょうか? ミゼットⅡにはスタイルに個性が強すぎ、好みが分かれるところがある? 「ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃーないでしょうか?」について、

大阪人のノリで作った車です 大量に販売しようとはしていません 証拠に、 ハイゼットと同じ部品を使っている事 専用の少数生産ラインで作っている事 が上げられます 大量に作って売るなら専用のラインか、ハイゼットと共用のラインを作るはずです ワザと個性を強くしている車に対して「個性が強い」って変ですよ 好きな人が買って、嫌いな人は買わないと割り切ってる車です

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ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃ

ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃーないでしょうか? ミゼットⅡにはスタイルに個性が強すぎ、好みが分かれるところがある? 「ミゼットⅡよりもハイゼットを荷台を40センチ短く、横幅もミゼットⅡと同じにした車を発売されたほうが息長く販売できたんじゃーないでしょうか?」について、

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