ドライビングテクニックを磨きたいんです。 同乗者に不快な思いをさせない滑らかな操作から ジムカーナなどでも通用する荷重の

ドライビングテクニックを磨きたいんです。 同乗者に不快な思いをさせない滑らかな操作から ジムカーナなどでも通用する荷重の

ドライビングテクニックを磨きたいんです。 同乗者に不快な思いをさせない滑らかな操作から ジムカーナなどでも通用する荷重の掛け方などなど。 しかし、お金が無いんです。 学生の自分にロ ードスターやらシビックなんて維持出来る自信がありません。 そこで、考えました。 支払い総額30万くらいで買える1.5Lクラスのセダンはどうなんだと。 調べました。 カローラ、サニー、パルサーなどなど。 この中だとサニーが圧倒的に安いうえ、玉がそこそこある。 そこで質問です。 サニーでドラテクを磨くのはアリですか?

もちろんアリだけど。。。 もっと軽く、ローパワーでもいいよ。軽とかね。 なぜなら、軽くて小さい車は、「荷重」の移動が速くて、ブレーキもよく効き、アクセルも全開にできる。だから、速度を上げなくても練習になる。ただし、よくいえば走りがキビキビしてる反面、運転にスムーズネスがないと疲れちゃう。軽のNAのMTなんかを運転させると、上手&下手がよくわかる。下手が乗ると、ぎくしゃくしやすいんだね。 まあ、軽がいやなら、ヴィッツとかマーチの1000ccクラスでもいいし。軽のNAでも、1000ccのコンパクトでも、モータースポーツはできるんだよ。1500ccのセダンなら、ヴィッツベースのプラッツがいい。エンジンが同じで、車重がヴィッツRS(NCP13)よりも軽いし、見た目以上に走る。でも、ギヤ比がイマイチだから、RSには及ばないかな。 個人的には維持費が安い軽をすすめるけど、さほど車にこだわらなくてもいい。ただしMTであること。 ご参考までに。。。

パルサーセダンに関する回答

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ドライビングテクニックを磨きたいんです。 同乗者に不快な思いをさせない滑らかな操作から ジムカーナなどでも通用する荷重の掛け方などなど。 しかし、お金が無いんです。 学生の自分にロ ードスターやらシビックなんて維持出来る自信がありません。 そこで、考えました。 支払い総額30万くらいで買える1.5Lクラスのセダンはどうなんだと。 調べました。 カローラ、サニー、パルサーなどなど。 この中だとサニーが圧倒的に安いうえ、玉がそこそこある。 そこで質問です。 サニーでドラテクを磨くのはアリですか?

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