輸入車は慣らし運転が必要なんですか？ この前BMWミニに乗る機会があり、取説を見たら慣らし運転についての項目がありまし

輸入車は慣らし運転が必要なんですか？ この前BMWミニに乗る機会があり、取説を見たら慣らし運転についての項目がありました。 （そのミニは、8年前の車で50000キロ走っているのでもう慣ら し運転の時期は過ぎていますが） 日本のメーカーの車で、取説に慣らし運転の項目があるのは見たことがありません。 慣らし運転をしないとダメなくらい輸入車は完成度が低いのですか？ 輸入車と言っても、日産マーチや三菱ミラージュは除きます。

諸説あろうかと思いますが、長く大切に乗り続けるためにも、 慣らしはしておいたほうが良いですよ。 2000キロ程度までは、あまり回転を上げず、 エンジン、ミッション、サスペンション、ローター/パッド等、 機械面各部にアタリを付け馴染ませます。 2000キロを超えたら、回転数と速度を徐々に上げていき、 エンジンが高回転までスムーズに回るようにします。 ちなみにBMW Mモデルの取説には、 「走行距離2000キロまで、 出来る限り速度やエンジン回転数を変化させながら運転してください。 ただし、エンジン回転数が5500rpmを超えないように注意してください。 アクセルをいっぱいに踏み込まないでください」と記載されています。 また2000キロまでは慣らしモードで、2000キロ点検時に、 通常モードへプログラムを移行させます。 以上のことからも、 やはり慣らし運転の重要性を感じますね。 慣らし運転はエンジンだけだと思い込んで、 協調制御だとか何だとか、薄っぺらなウンチクばかり並べてる、 間抜けなカテゴリーマスターの回答には気を付けてくださいね(失笑)。