ミニベロの購入を検討しています。 使用用途は片道5km程の通勤や休日のポタリングです。 購入は、 ・BRUNO Mi

ミニベロの購入を検討しています。 使用用途は片道5km程の通勤や休日のポタリングです。 購入は、 ・BRUNO Minivelo 20 Road Drop ・Bianchi MINIVELO-8 DROP BAR ・Raleigh RSP RSW Special のいずれかで考えています。 質問ですが、 1,自分で調べたところカンチブレーキは効きが悪いとの意見をよく聞くのですが、過去の意見も多くこれは2017年式のモデルのスペックでも効きの悪さは相変わらずなのでしょうか？ また、同じカンチブレーキでもレバーが付いているかどうかで効きに違いは出るのでしょうか？ そしてビアンキのブレーキもカンチブレーキなのでしょうか？ 上記３種のブレーキの効きに差があれば教えて頂きたいです。 2,上記3種についてスピードの出しやすさに差はあるのでしょうか？(タイヤの細さの差など) それぞれ公式HPのスペックを見たのですか？見方が正しいのかわかりません。 タイヤは細い順に、 ビアンキ>ラレー>ブルーノ で合っていますか？ 3,当方、見た目の観点から泥除けは無い方が好ましいのですが、ネットの意見を見ていると泥除けは欲しいとの意見がほとんどでした。 泥除けが無い場合(この場合ブルーノ)例えば雨の日のアスファルトを走った場合背中や頭はどれくらい汚れるものなのでしょうか？気になるのは水たまりの上を走った時のみで濡れた路面程度程度ではたいして気にならないものなのでしょうか？ またスピードを抑える事によって汚れ具合は軽減できるものでしょうか？ 以上３点について回答頂けるとありがたいです。 よろしくお願いします。

３モデルともカンチですね。 なぜ３モデルともカンチを採用しているのか私にはよくわかりません。 どれもクラシカルな雰囲気なのでそれに合わせているのでしょうか。 たしかに太いサイズに対応できるのがカンチですが20×1.5程度キャリパーでもＶでも対応できないことなんてないので・・・なんででしょう。 ミニベロでロードバイクスタイルなのでキャリパーブレーキでもまだ効きすぎるという判断なのかもしれません。 あと２０インチに合せるロングアーチのキャリパーブレーキの選択肢が少ないというのも理由かもしれません。 Ｖにしないのは危険なのでわかりますけれど。 でもやっぱり雰囲気かな。 タイヤの太さは ラレー DURO 20×1-3/8 Skinside F/V 幅3.4925センチ ビアンキ Kenda K-193 20"x1-1/8" 幅3.81センチ BRUNO Panaracer Pasela 20×1.50 幅3.81センチ です。 細ければ細いほど高い巡航速度を維持しやすいとされているそうです。 まぁビアンキのでいえばタイヤ２０インチでフロント52リア１３ですから最高速度なんて知れてますけれどねｗ 泥除けについて。 たしかにタイヤが細いと太いよりは跳ね上げが少ないです。 サイクリングでロードとＭＴＢの人のドロ汚れを見比べると一目瞭然です。 でも必要ないかと言われればまったくもって必要です。 まぁ趣味で走るのであれば雨の日は乗らないから必要ないんですけれどね。 通勤で走るのであれば泥除けは必須です。 ハネないように走るには歩くより遅いんじゃないかって速度で走らなければなりません。ならもうミニベロかついで歩いて帰ったほうがマシですｗ あとデザイン的にシルバーのアルミ製フルフェンダーがとても似合います。 無いよりあったほうがかわいいくらいだと私は思います。