旧アルトワークスでサーキット（フリー走行）を走りたいです。お勧めのベース（グレード）とその理由も教えて下さい。 さらに

旧アルトワークスでサーキット（フリー走行）を走りたいです。お勧めのベース（グレード）とその理由も教えて下さい。 さらに、予算１００万円で改造するならどこら辺を改造したらよろしいですか？ 個人的には４駆のもちろんMT。デフはフロントだけノンスリを入れて、ボルトオンタービンにブーストアップ、それに合わせたCPUのセッティングはやりたいなと考えております。 でも、詳しい事は全くわかりません。 その他に足やホイールタイヤ、マフラーはもちろんです。 はるか昔、TC１０００で４０秒台でラップを重ねていたアルトワークスを見たことがあります。たしかオレンジ色でした、詳しくはわかりませんが。 小さい車で、速く走れたら楽しいですよね。

購入するなら。 ＲＳＲ❗️ しかし、程度の良い個体は１００万円以上。 ｉｅ４ＷＤ５速を購入なら安めかも？ 更に、落とすならＲＳＸの５速。 回復手術すれば、ノーマルでも８０psに戻り、車重も６００kg以下になるので、走りは最強系になります。 しかし、富裕層や勝組御用達車なので、改造費用もそれなりになります。 ＲＳＲのＦＲ仕様は、かなり高額な部品費用を覚悟した方が良いので、カプチーノを購入した方が得策です。 ルーフを外せば車重が５００キロ代になり、回復手術すれば８０psぐらい、チューニングすれば１２０ps以上。 Ｓ６６０の半分重量まで軽量化が可能なので、Ｓ６６０に２４０psエンジンを載せた感覚での加速が期待出来ます。