TREKのドマーニ新しくなって、全体的にお安くなったり、タイヤが太くなったり。これはどういうコンセプトなんですかね。詳し

TREKのドマーニ新しくなって、全体的にお安くなったり、タイヤが太くなったり。これはどういうコンセプトなんですかね。詳し

TREKのドマーニ新しくなって、全体的にお安くなったり、タイヤが太くなったり。これはどういうコンセプトなんですかね。詳しい人教えて下さい。

ドマーニはエンデュランス向けのロードバイクという位置づけのため、エアーボリュームが多く、衝撃吸収能力が高い、25cのタイヤを採用したものと思いますが、このトレンドは他社も同じです。23cよりも25cの方が、転がり抵抗が低いというデータや、ツールドフランスなどでも25cがかなり使われるようになってきているというトレンドを反映したものでしょう。価格については、エモンダシリーズの方がラインアップが充実してきていて、販売数もかなり伸びてきたためと思います。売れないシリーズは値段を下げるという自然の流れと思います。近くにあるTrek専門店では売れた機種の写真を掲示していますが、半分以上がエモンダALRシリーズでした。エモンダALRは非常によく売れているようです。

ドマーニに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

TREKのドマーニ新しくなって、全体的にお安くなったり、タイヤが太くなったり。これはどういうコンセプトなんですかね。詳し

TREKのドマーニ新しくなって、全体的にお安くなったり、タイヤが太くなったり。これはどういうコンセプトなんですかね。詳しい人教えて下さい。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内