アルファロメオ145 前期 ツインスパーク（レース仕様）の整備で困っています。 ２年半前にレースで使用していた車（車庫保

アルファロメオ145 前期 ツインスパーク（レース仕様）の整備で困っています。 ２年半前にレースで使用していた車（車庫保管）を購入して、整備をしていますが エンジンが始動しません。 持ち主から燃料ポンプの不具合は指摘されていたので 燃料ポンプは交換しました。 その他プラグ交換（点火状態ＯＫ）、クランク角センサー交換をしました。 燃料ポンプの電源供給をテスターで調べて見たら、インジェクションキーをＯＮにすると 一瞬電源が入りますが、すぐに電源が落ちます。セルを回している時も電源が供給されません。燃料ポンプリレーもすべて交換しましたが、症状は変わりません。 燃料ポンプの電源が落ちる原因が全く分かりません。 もしかするとイモビと関係しているのか、コンピューターの原因なのか分かりません。 145を整備した経験のある方で、大体の原因が分かる方がいらっしゃいましたら ご指導宜しくお願いします。

確かＬジェトロでしたよね？ セルのクランキングだけで良いのでエンジンオイルプレッシャーを、チェックして視て下さい。 オイルプレッシャーが低すぎると、燃料ポンプのメーンリレーが作動しない可能性が有ります。初期スタート時は残圧の低下を立ち上げる為のもので、タイマーリレーで切れる為だと思います。 事故等の時にエンジンが停止した場合、運転者がＩＧキーを切らないとフュエルポンプは作動したままで、火災等の危険からエンジン停止→オイルプレッシャー低下で、フュエルポンプのメーンリレーが不作動に成る場合が有ります。