ハイエースやNV350の豪華なワゴンタイプ(昔でいうところのロイヤルラウンジのような)の設定ってないですよね。しかし乗用

ハイエースやNV350の豪華なワゴンタイプ(昔でいうところのロイヤルラウンジのような)の設定ってないですよね。しかし乗用

ハイエースやNV350の豪華なワゴンタイプ(昔でいうところのロイヤルラウンジのような)の設定ってないですよね。しかし乗用タイプがダメなのかと言われたらレンタカー屋の送迎のようなタイプはちゃんとあります。 私はせっかく大きな車を買うのだから3列シートで荷物スペースもしっかりあるスペース効率に優れた車がほしいのですが、現状ではこれは望んでも得られません。スキーによくいくので4輪駆動であることも必須です。結果的に妥協して今はエスティマの4WDに乗っていますが、これはアルファードなんかを買ってほしいメーカーの戦略・方針なんでしょうか。それともなにか別の理由(安全基準とか)があるのでしょうか。 屋根の上にボックスなんか載せるのは面倒でやってられません、日頃の使用に支障もでるので毎回つけたり外したりする必要もあります。雪の中よじ登って作業するのも勘弁してほしいです。現在は最大5人乗りでスキーは室内積みでいつも出かけています。アルファードでもエスティマでもハイエースの代わりにはなりませんよね。4人乗りなら今のエスティマやアルファードよりも以前に乗っていたサンバーのほうがたくさん荷物が載ります。キャラバンにはシルクロードというグレードが残っていました。しかしこれは2WDのみだったので、選択から外した経緯もあります。NV350の登場には期待していたのですが・・・ どなたか理由をご存知ですか?

メーカーからは出てませんがショップのコンプリートカーなら 8人乗りなどの乗用車登録があります。 小型車サイズでデイーゼルエンジン、4WDも選べます。 乗り心地の問題は社外品で解決出来ます。 https://www.stealth-jp.com/concept.html

NV350キャラバンワゴンに関する回答

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ハイエースやNV350の豪華なワゴンタイプ(昔でいうところのロイヤルラウンジのような)の設定ってないですよね。しかし乗用

ハイエースやNV350の豪華なワゴンタイプ(昔でいうところのロイヤルラウンジのような)の設定ってないですよね。しかし乗用タイプがダメなのかと言われたらレンタカー屋の送迎のようなタイプはちゃんとあります。 私はせっかく大きな車を買うのだから3列シートで荷物スペースもしっかりあるスペース効率に優れた車がほしいのですが、現状ではこれは望んでも得られません。スキーによくいくので4輪駆動であることも必須です。結果的に妥協して今はエスティマの4WDに乗っていますが、これはアルファードなんかを買ってほしいメーカーの戦略・方針なんでしょうか。それともなにか別の理由(安全基準とか)があるのでしょうか。 屋根の上にボックスなんか載せるのは面倒でやってられません、日頃の使用に支障もでるので毎回つけたり外したりする必要もあります。雪の中よじ登って作業するのも勘弁してほしいです。現在は最大5人乗りでスキーは室内積みでいつも出かけています。アルファードでもエスティマでもハイエースの代わりにはなりませんよね。4人乗りなら今のエスティマやアルファードよりも以前に乗っていたサンバーのほうがたくさん荷物が載ります。キャラバンにはシルクロードというグレードが残っていました。しかしこれは2WDのみだったので、選択から外した経緯もあります。NV350の登場には期待していたのですが・・・ どなたか理由をご存知ですか?

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