| 販売期間 | 1990年01月〜1993年12月 |
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| 新車価格 | 370万円〜370万円 ※最新情報は公式サイトをご確認ください |
| タイヤサイズ | 前輪:205/70R15 / 後輪:205/70R15 |
| ホイールサイズ | / |
| 馬力・最高出力 | 140/4400 25.5/3200 |
| 燃費 | JC08: - / 10・15モード: - |
| バッテリー | |
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | |
| 車検費用(参考) | ※最新情報は車検依頼先にてご確認ください |
歴代のポンテアックグランプリ。年式・グレードを選ぶと詳細スペックを確認できます。
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ポンテアックが製造したグランプリは、1962年から2008年まで長く愛された名車である。初代モデルは1960年代に登場し、その後数々の進化を遂げながら、スポーティさと快適性を両立させたセダンとして人気を獲得した。価格は購入時期や地域によって異なるが、手頃な価格帯であったことも多くのユーザーに支持された理由の一つだ。グランプリは、基本的にスタンダード、SE、GT、GTP、GXPの5つのグレードが展開され、それぞれが異なる装備や性能を持っていた。 エンジンにはさまざまなバリエーションがあり、排気量は3.1リットルから5.3リットルまで幅広く展開された。特にパフォーマンス志向のGTPやGXPに搭載されるエンジンはスポーティーかつパワフルであった。燃費面では、効率的なエンジン技術の採用や車両全体の軽量化により、バランスの取れた燃費性能を実現していた。 グランプリの特徴の一つには、走行性能と乗り心地の両立が挙げられる。スポーティーな走りを楽しむことができる一方で、長距離ドライブでも快適さを保つことができるバランスの取れた車両設計がされていた。また、広い室内空間や使い勝手の良さも、多くのユーザーに支持されたポイントである。 タイヤサイズは車両のグレードや仕様によって異なるが、一般的にはスポーティーな走りを追求するモデルほど大径のタイヤが装着されていた。これにより、優れたグリップ力と安定性が確保され、ドライビングの楽しさがさらに引き立てられた。 グランプリはポンテアックの象徴的なモデルとして長い歴史を刻んできた。スタイリッシュで力強いデザインと高いパフォーマンスが魅力であり、多くの愛好家やコレクターに支持され続けてきた。その魅力の一端を知ることができる、名車グランプリの数々のエピソードに耳を傾けてみると、その人気の秘密がより深く理解できることだろう。
グランプリと同じボディタイプ・価格帯の現行モデルです。